Пералните General Electric бяха обичани от потребителите поради тяхната надеждност, огромен избор от функции (до 19 програми) и високо качество на сглобяване и части. Също така производителите се погрижиха за атрактивен и ергономичен дизайн и отлична работа на всички електронни и механични компоненти. Ремонт на перални машини General Electric е рядко явление.
Именно сложността на монтажа и високите технологии провокират различни повреди с течение на времето. Ще поговорим за това какъв вид повреди са характерни за автомобилите General Electric, в какво се изразяват те и как да се отстранят.
Причини за повреди на SM General Electric
Най-честите причини за неизправност на пералните машини на GE са специалисти на сервизните центрове включват:
- Неправилна първоначална инсталация.
- Пренапрежения на електрозахранването, чести прекъсвания на електрозахранването, които забраняват електрониката на машината.
- Перилни препарати и изплаквания с лошо качество, излишен прах.
- Запушен филтър за източване на вода.
- Нарушение на правилата за работа, предписани в ръководството за потребителя.
За да намалите въздействието на вредните ефекти, струва си да свържете MCA към мрежата чрез RCD и стабилизатор на напрежението. Омекотителите за вода са ваш избор: няма да навредят, но без фанатизъм.
От запушванията на източващия филтър ще помогнат само две действия:
- Проверете джобовете на дрехите преди миене за малки предмети.
- Почиствайте периодично филтъра на пералната машина General Electric.
Симптоми на провалите на GE
По признаците на неизправности, които се появяват главно по време на пране, изплакване или предене, можете да разберете дали ремонтът на пералната машина General Electric е възможен със собствените ви ръце.
Ако повредата не е тежка, можете да я поправите сами. В случай на сложни повреди, ще трябва да се обадите на капитана. Но първо, нека да разгледаме как сигналите за грешка на General Electric сигнализират:
- Под пишещата машина се появи вода - имаше теч. Най-често това се причинява от разкъсване на люка на люка, намаляване на налягането на връзката на маркучите и тръбите.
- SMA чука на работа. Ако в барабана няма излишни предмети, които биха могли да причинят чукане и шум, тогава най-вероятно ще трябва да смените лагерите и уплътненията.
- След като изпълни избраната от потребителя програма, машината не изтича водата. Това се причинява от запушване на изпускателната помпа. Почистването на филтри и помпи ще помогне за решаването на проблема. Смяната на помпата е необходима, ако тя е изгоряла.
- Водата не се нагрява. В това може да участва термичен сензор или контролна платка, но най-често причината за повредата е термоелектрически нагревател (TEN). Той се разгражда поради мащаба, който остава върху него поради твърдостта на водата, или просто губи ресурса си. Във всеки случай нагревателят трябва да бъде сменен, за да се избегне късо съединение и евентуален пожар.
- Водата постоянно се подава в резервоара. Това е причинено от нарушение на положението (или първоначално неправилна инсталация) на маркуча за източване на вода. Проверката на нивото на окачване на маркуча ще помогне за отстраняване на повредата. Ако това не помогне, ще са необходими по-сериозни ремонти.
- Неизправности в системата за управление. Най-вероятно е повреден електронният блок за управление (контролер). Подобна разбивка е почти невъзможно да се поправи самостоятелно, така че е по-добре да се консултирате със специалист.
Можете да премахнете много от описаните по-горе разбивки без помощта на съветник и след това ще разгледаме подробно инструкциите за ремонт - със снимки и видеоклипове.
Определяме повредата на General Electric по кода за грешка
В пералните машини General Electric, оборудвани с електронен дисплей, кодовете за неизправност могат да означават повреда. Най-често срещаните кодове за грешки са IE, 7E, E, dE, UE и OE.
Накратко разгледайте същността на грешките:
- IE - грешка на превключвателя за налягане (сензор за ниво на водата). Необходимо е да почистите хидравличната система на сензора или да го замените.
- 7E - към барабана не се подава вода. Като начало си струва да проверите наличието на вода във водоснабдителната система и да се уверите, че има налягане. Ако всичко е наред с подаването на вода, може да се наложи да замените клапата за пълнене или сензора за налягане.
- E - водата е в барабана. За да може водата да излезе от резервоара, може да се наложи да почистите дренажната система. Ако блокирането не е вашият случай, тогава изпускателната помпа, превключвателят за налягане или контролната платка може да се провали.
- dE - грешка показва отключен люк. Трябва да опитате да натиснете вратата по-близо. Ако грешката продължава, може да се наложи да смените устройството за заключване на люка (UBL).
- UE - дисбаланс на барабана. Може би бельото се е забило в една голяма буца, което предизвика дисбаланс. Настройката на машината на ниво трябва да помогне. В противен случай ще е необходимо цялостно разглобяване на кутията и сложни ремонти.
- OE - машината изсипа много вода в резервоара. Струва си да опитате да почистите тръбата на превключвателя за налягане. Ако това не помогне, ще трябва да замените сензора с нов.
Направи си сам ремонт на перални General Electric
В тази статия ще разгледаме независим ремонт на автомобили General Electric, като използваме най-често срещаните модели като примери: WWH 5602/6602/7602/8602 vww.
General Electric не загрява водата
Както казахме, тази повреда най-често се причинява от повреда на температурния сензор или електрически нагревател. Как да проверите и смените сензора и нагревателя:
- Изключете AGR от електрическата мрежа.
- Извадете задния панел - обикновено нагревателят се намира зад машината (а сензорът е вграден в нагревателя). Ако нагревателят е отпред - извадете предния панел.
- Нагревателят е разположен под барабана. Извадете задвижващия ремък от шайбата, ако тя се намесва, и изключете проводниците, идващи от сензора и нагревателя (не забравяйте, направете снимка и ги маркирайте).
- Развийте гайката, фиксираща нагревателя в каналите, но не напълно - тя трябва да бъде в самия край на болта. След това го натиснете навътре с фиби.
- Хванете контактите и издърпайте нагревателя към вас, леко разклащайки се отстрани. Може да се наложи да положите усилия.
Как да проверите сензора и TEN General Electic
По принцип по състоянието на нагревателя е възможно да се прецени визуално разбивката. Ако тя е обрасла с мащаб, тогава определено трябва да бъде променена. Но ако всичко е наред с десетте, струва си да го проверите с тестер - може би проблемът не е в него, а в сензора, който също трябва да бъде звънен.
TEN се проверява, както следва:
- Вземете тестера и изберете режима на измерване на съпротивлението.
- Прикрепете сондите към контактите на нагревателя.
- Номиналното съпротивление трябва да бъде 20-25 ома.
Ако всичко е наред с нагревателя, проверете сензора, както следва:
- Извадете термистора от нагревателя и го поставете в чаша вода при температура 30 градуса. Измервайте съпротивлението.
- След това го поставете във вряща вода (95 градуса).
- В първия случай съпротивлението трябва да бъде 9,8 kOhm, във втория - 1,09 kOhm. Ако данните са различни, сензорът не е в ред.
Ако е необходима подмяна на сензор, сменете го. Ако нагревателят е счупен - купете нов и го заменете със стария.
Важно! Майсторите препоръчват смяна на нагревателя заедно с гумено уплътнение, което го държи в жлеба.
Самостоятелният ремонт на останалите повреди на General Electric не се различава много от ремонта на SM на други марки. Ръководени от общи принципи, можете да замените почти всяка единица на шайбата и да възстановите нейната работоспособност без помощта на съветник.